B-QUIK WRAPS UP THE RACING YEAR WITH ALL THE BOXES CHECKED OFF IN SEPANG

28 NOVEMBER 2018

บี-ควิก ผลงานดีปิดจ็อบฤดูกาลที่เซปัง (เวอร์ชั่นภาษาไทย)

A productive weekend at Sepang Circuit to end a busy year on track. B-Quik Racing’s double programme for this event saw four of our young drivers running in the prestigious Sepang 1000 Km in a Toyota Vios while we also entered two cars in the final round of the Audi Sport R8 LMS Cup 2018 for Henk J. Kiks and Daniel Bilski.

We came here with the B-Quik Young Driver Programme in order to gain more experience, the Sepang 1000 Km being the perfect way to end an intensive season that has seen the new intake, the “Class of 2018”, tackling short races, endurance races, one make races and street races.

Our four rookie drivers – Jerasak Kongplab, Adisak Tangphuncharoen, Pongtanu Kamsai and Attapon Kaewarsa – only sat in a racecar for the first time in May and had never seen Sepang Circuit before. They hadn’t driven at night either and this year the race was scheduled to finish just before 10 pm. Our Toyota Vios wasn’t at the same power levels of our class rivals so they would have to fight hard to make up any positions.

The #126 Vios was supported by a crew of young technicians who are hand-picked from B-Quik’s nationwide chain of service centres and are being groomed so that the best will join the main team. The target was to be learning in every area.

The four drivers simply didn't put a foot wrong all week, they raced consistently and with an improving pace, while the crew prepared a car that ran like clockwork for the whole 1,000 kilometres, which added up to 181 laps of the famously demanding Malaysian circuit. With a well-planned strategy in play and fast pitstops being executed we were able to steadily make up places as the race unfolded and eventually we finished inside the class top ten which was an extra bonus.

Meanwhile also at Sepang, we entered Henk and Daniel in the final round of the Audi Sport R8 LMS Cup and with the focus of last weekend’s bulging programme being on night racing, the first race of the ‘one make’ series reserved for GT3 versions of the R8 was held under Sepang’s just installed floodlights.

Daniel was driving the #27 R8 LMS Ultra GT3 that he raced this season in Thailand Super Series. The Australian is a former double “Audi Cup” champion and this was something of a “bookend” as he also entered the opening round of the series this year. Henk, meanwhile, was driving the R8 GT3 for the first time so he had work to do to get up to speed in the car and start to unlock its potential.

Both drivers did superbly in the races that were hard fought and incident filled and both finished Saturday’s late-night Race 1, as well as Sunday’s early afternoon Race 2, inside the top ten. The best result going to Daniel who tenaciously fought his way up to P6 in Race 2.

Our weekend wasn’t just about Sepang though as our Young Driver Programme was also in action in the final round of RAAT Thailand Endurance Championship 2018, which took place on Sunday at Buriram’s Chang International Circuit.

This time the graduates of the “Class of 2017”, Narin Naeosathon and Sathaporn Veerachue, were the drivers involved and they were behind the wheel of our #25 Honda Brio entered in the “Eco” class. They hit mechanical problems during the 6-hour race, however, the crew were able to get the car back into the race and to the finishline in P2 to cap off a good weekend in two countries for our young crews.

This weekend’s action concludes our year on track. However, this coming week we look forward to the “Thailand Super Series Champions Night 2018” where we will collect our Super Car GTM Drivers’ and Teams’ title trophies while the B-Quik Company will also show two of our racecars on its booth at the Thailand International Motor Expo when it opens its doors in Muang Thong Thani this coming week.

B-Quik Racing is supported by B-Quik, Michelin, Mobil 1, Bendix, Yuasa, NGK, Liqui Moly, STI and WAC Car Detailing.

บี-ควิก ผลงานดีปิดจ็อบฤดูกาลที่เซปัง

บี-ควิก เรซซิ่ง เสร็จสิ้นภารกิจสุดท้ายที่สนามเซปังพร้อมผลงานดี โดยทีมได้เข้าร่วมแข่งขัน 2 รายการ คือ รายการเซปัง 1,000 กม. ซึ่งได้ส่งนักแข่งใหม่จากโครงการ ยัง ไดร์เวอร์เข้าแข่งขันในรถโตโยต้า วีออส และยังส่งรถแข่งอีก 2 คันสำหรับเฮงก์ เจ กิกส์ และแดเนียล บิลสกี เข้าร่วมในศึกสนามสุดท้ายของรายการออดี้ สปอร์ต อาร์8 แอลเอ็มเอส คัพ 2018

ทีมได้เดินทางมาที่นี่เพื่อให้นักแข่งจากโครงการ ยัง ไดร์เวอร์ โปรแกรม ได้รับประสบการณ์มากขึ้น รายการเซปัง 1,000 กม. นั้นถือเป็นหนทางที่ยอดเยี่ยมในการปิดฤดูกาลที่เข้มข้นซึ่งนักแข่งหน้าใหม่ของปี 2018 ได้ลงดวลความเร็วมาแล้วทั้งในการแข่งขันระยะสั้น การแข่งเอนดูรานซ์ รายการวันเมคเรซ และการแข่งแบบสตรีทเซอร์กิต

นักแข่งทั้ง 4 คน ได้แก่ จีรศักดิ์ คงพลับ, อดิศักดิ์ ตั้งพูลเจริญ, พงศ์ทนุ คำใส และ อัฐพล แก้วอาษา ก้าวเข้ามาเป็นนักแข่งครั้งแรกเมื่อเดือนพฤษภาคมและไม่เคยแข่งที่สนามเซปังมาก่อน พวกเขายังไม่เคยแข่งในตอนกลางคืนที่นี่ และตารางการแข่งขันของปีนี้ถูกกำหนดให้เสร็จสิ้นในเวลา 22.00 น. รถโตโยต้า วีออสของทีมนั้นไม่ได้อยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่งในที่อยู่ในรุ่นเดียวกัน ดังนั้นพวกเขาจึงต้องต่อสู้เพื่อจบในอันดับที่ดีที่สุด

รถวีออส หมายเลข 126 ได้รับการซัพพอร์ตจากทีมช่างรุ่นใหม่ที่ได้รับการคัดเลือกมาจากศูนย์บริการบี-ควิกทั่วประเทศ และได้รับการฝึกฝนอย่างดีเพื่อเข้าร่วมกับทีมหลัก

นักแข่งทั้ง 4 คนทำงานได้อย่างไม่มีข้อผิดพลาดตลอดทั้งสัปดาห์ พวกเขาขับได้อย่างสม่ำเสมอและมีการพัฒนาที่ดี ในขณะที่ทีมงานเองก็ได้เตรียมรถเพื่อให้สามารถลงดวลความเร็วระยะทาง 1,000 กม. หรือประมาณ 181 รอบของสนามแข่งที่มีชื่อเสียงแห่งนี้ ด้วยกลยุทธ์ที่วางได้อย่างดีและการทำงานที่รวดเร็วในช่วงเข้าพิททำให้เราสามารถไต่อันดับขึ้นมาได้อย่างต่อเนื่องในการแข่งขัน และในที่สุดก็สามารถจบในอันดับท็อปเท็นของรุ่น

ในขณะเดียวกัน ทีมได้ส่งเฮงก์และแดเนียลลงดวลความเร็วในศึกสนามสุดท้ายของรายการออดี้ สปอร์ต อาร์8 แอลเอ็มเอส คัพ และด้วยการจัดการแข่งขันแบบไนท์เรซ ทำให้การแข่งขันเรซแรกของรายการออดี้ อาร์8 จีที3 ถูกจัดขึ้นภายใต้แสงสปอตไลท์ของสนามเซปัง

แดเนียลลงแข่งโดยใช้รถออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส อัลตร้า จีที3 ที่เขาใช้ในรายการไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ ฤดูกาลนี้ นักแข่งชาวออสเตรเลียนเคยคว้าแชมป์มาแล้ว 2 ครั้งในรายการออดี้ คัพ ส่วนในปีนี้แดเนียลเคยเข้าร่วมการแข่งขันรายการนี้เมื่อครั้งเปิดฤดูกาล และเขาได้กลับมาลงแข่งอีกครั้งในการแข่งขันสนามสุดท้ายของปี ทางด้านเฮงก์นั้นได้ประเดิมขับรถออดี้ อาร์8 จีที3 เป็นครั้งแรก ดังนั้นเขาจึงต้องทำงานอย่างหนักเพื่อรีดความเร็วและปลดล็อดศักยภาพของรถออกมา

นักแข่งทั้งสองสามารถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแข่งขันที่ต่อสู้กันอย่างดุเดือด จนทั้งคู่จบการแข่งขันเรซที่ 1 ในช่วงดึกของคืนวันเสาร์ได้สำเร็จ และในการแข่งขันเรซที่ 2 ช่วงบ่ายวันอาทิตย์ ทั้งคู่สามารถเข้าเส้นชัยในอันดับท็อปเท็น โดยผลงานที่ดีที่สุดที่ทำได้ในการแข่งครั้งนี้คืออันดับ 6 ในเรซที่ 2 จากฝีมือของแดเนียล บิลสกี

สุดสัปดาห์ของเราไม่ได้มีเพียงแค่การแข่งขันที่เซปังเท่านั้น เพราะนักแข่งจากโครงการ ยัง ไดร์เวอร์ของเรายังได้เข้าร่วมการแข่งขันสนามสุดท้ายของรายการอาร์เอเอที ไทยแลนด์ เอนดูรานซ์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยได้นรินทร์ แนวสถล และ สถาพร วีระเชื้อ 2 นักแข่งจากโครงการ ยัง ไดร์เวอร์ 2017 มารับหน้าที่นักขับอยู่หลังพวงมาลัยรถฮอนด้า บริโอ หมายเลข 25 ลงดวลในรุ่นอีโค พวกเขาต้องประสบกับปัญหาเกี่ยวกับระบบเกียร์ตลอดการแข่งขัน 6 ชม. แต่อย่างไรก็ตาม ทีมช่างก็สามารถแก้ไขปัญหาทำให้รถสามารถกลับไปแข่งต่อได้ และทะยานเข้าเส้นชัยคว้าธงหมากรุกได้ในอันดับที่ 2 ของรุ่น คว้าโพเดี้ยมส่งท้ายให้กับสุดสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยมของทีมกับการแข่งขันใน 2 ประเทศ

การแข่งขันในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาถือเป็นการส่งท้ายฤดูกาลแข่งของทีมในปีนี้ แต่อย่างไรก็ตาม ในสัปดาห์นี้ทีมกำลังรอคอยงาน "ไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรีส์ แชมเปี้ยน ไนท์ 2018" ซึ่งในงานนี้ทีมจะขึ้นเวทีเพื่อรับรางวัลแชมป์ประจำปีประเภทนักขับและประเภททีมในรุ่นซูเปอร์คาร์ จีทีเอ็ม นอกจากนี้ทางบริษัท บี-ควิก จะนำรถแข่ง 2 คันของทีมมาร่วมแสดงโชว์ที่บูธในงานไทยแลนด์ อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ เอ็กซ์โป ซึ่งจะจัดขึ้นในสัปดาห์ที่กำลังจะมาถึงนี้ที่เมืองทองธานี

บี-ควิกเรซซิ่ง ได้รับการสนับสนุนโดย บี-ควิก, มิชลิน, โมบิลวัน, เบนดิกซ์, ยัวซ่า, เอ็นจีเค, ลิควิโมลี, เอสทีไอ และ แวค คาร์ ดีเทลลิ่ง